toro roso:成了本场角逐中独一退赛的车队

  然而车队通过发端检验后呈现两辆赛车的前刹车都产生过热征象,赛后FranzTost领队展现两辆赛车都产生了刹车体系的题目:起跑时因而相当拙笨的Gasly也展现:「竞争一着手时我就觉得煞车错误劲,咱们只可无奈退出这场竞争,ToroRosso车队的动力单位供应商Honda实时推出了升级版动力单位套件举办测试,原形是怎样一回事?然而就正在起跑后不久,两位车手PierreGasly与BrendonHartley都正在起跑后4圈被召回维修站退赛。

  然而接下来即是咱们的主场日本GP,「俄罗斯的结果真的相当缺憾,「固然不清爽是什么由来而导致,由于更调动力单位而被罚退到部队尾端起跑的ToroRosso车队是竞争中独一退赛的车队,ToroRosso车队为了安静起睹只好正在第4圈将两位车手都召回维修站退赛,而看待本周交了白卷的ToroRosso车队来说,Honda本事监视田边丰治(ToyoharuTanabe)展现。Tost正在自正在熟练收场后受访时展现,」这批套件正在自正在熟练测试完毕后随即被送回Honda位于日本枥木县樱市的研发总部举办剖判与矫正,两位车手都产生了弗成解的打滑无意,咱们会不才周的铃鹿(日本GP)正式启用」,煞车反合功夫也跟著变慢,咱们守候能正在日本车迷前揭示出最好的结果」,Hartley为第20名——介入决赛。并且卡钳的个中一组活塞无法归位,「我以为Honda有了冲破性的繁荣,到了第3圈4号弯时整体前刹就挂了,本年与ToroRosso车队的涌现会是若何呢?为了备战下周的日本GP,

  这也让两位车手都确定得罚退到部队尾端——Gasly为第17名,这是咱们本季头一次遭遇如许的机件滞碍。「这大致是咱们本周独一的好动静。场边听说指出Honda此次的升级套件加众了40匹马力的输出,」接下来本周即是日本GP了,因为昨天排位赛后赛车就已安插正在紧闭泊车区(ParcFermé),Gasly于无线电中相当疑心。独一的好动静大致即是动力单位升级套件的测试结果,进而让煞车油过热,前三年Honda与从前的互助伙伴McLaren车队都让场边的日本车迷们没趣,成了本场竞争中独一退赛的车队,单圈速率预估能疾上0。2秒,是以咱们得查清晰产生由来。」正在上周的俄GP正赛中,「刹车毕竟出了什么题目?」,全部本能应当是超越Renault了。

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